首页新闻动态行业动态

舟山船燃供应量逆势增长,企业齐聚共谋发展蓝图

发布:2020年05月19日

515日,舟山市保税船燃协会第一届会员大会召开。舟山市保税船用燃料行业协会单位代表以及来自舟山港综保区等行业主管部门的代表齐聚一堂,共话保税船用燃料油市场发展大计,助力浙江自贸区经济腾飞。

“今年1~4月,浙江自贸试验区保税供油量达到135万吨,同比增长12.39%。其中,港内、外锚地供油达80万吨,同比增长48%;跨上海、宁波、南京关区的供油量达到56.2万吨。”会上,舟山市保税船用燃料行业协会公布了这一令人振奋的信息。

2019年,舟山港域船用保税燃料油供应量为410.27万吨,同比增长14.2%,在全球船用保税燃料油市场普遍萎缩大背景下实现逆势上扬,成为全球第八大加油港。”舟山中燃船舶燃料有限公司总经理张燕表示,舟山口岸保税船用燃料油供应量逆势增长,得益于浙江自贸试验区的制度创新,也是多方协同创新突破带来的红利。 

市保税船用燃料行业协会相关负责人介绍,自2017年浙江自贸试验区挂牌成立以来,“一船多供”“一库多供”“跨关直供”“先供后报”“一船多地多供”“不同税号油品混兑”“期货油直供”等多项业务模式的创新,大幅度提升了仓储企业的罐容周转率,极大地缩短了保税船用燃料油的供应周期,从而实现了仓储企业、供油企业及船方的三方共赢。

除了仓储企业

政府管理部门和船供油企业的一项项创新

都剑指提升“供油效率”

223日,浙江自贸试验区完成国内第二单、舟山口岸首单4500吨燃料油出口退税业务,进一步降低的保税油供应价格,吸引了更多的船舶前来舟山港口加油。截至4月底,舟山口岸完成48.49万吨低硫燃料油出口报关业务;

市港航部门实现提油提前6小时申报,同时对马峙锚地国际航行船舶引航费用实施减免,市海事部门取消了提前24小时申报的限制,为企业节省了时间,降低了船舶进港费用,14,马峙锚地供油11.77万吨,同比增长188%; 

市商务局及时调整《浙江自贸试验区保税燃料油混兑调和试点企业认定程序指引》,明确了企业申请条件、申报材料、认定流程等,进一步落实“放管服”改革,14月保税油品混兑量21万吨。 

  “围绕效率与规范,加大改革创新,我市依托‘国际贸易单一窗口’实现无纸化通关、推进口岸查验改革业务融合、建成全球首个保税船用燃料油加注智能调度系统、出台国际航行船舶船用燃料油供应管理办法、上线保税船用燃料油加注争议快速处理平台等,提升了市场竞争力。”中石化浙江舟山石油有限公司副总经理、舟山市保税船用燃料行业协会秘书长程安祥说:“供油效率提升了,船东接受服务的体验感提升了,就会有更多的船东把舟山作为船加油的首选地。”

来源:舟山日报